Подшипник поддерживает вал или другой подвижный элемент, сохраняет его заданное положение и снижает трение при вращательном либо линейном движении. От правильного выбора подшипника зависят ресурс узла, уровень вибрации, нагрев и стабильность работы оборудования.
В промышленности применяются подшипники качения и скольжения. В подшипниках качения нагрузка передаётся через шарики или ролики, расположенные между кольцами. Именно к этой группе относится большая часть стандартных шариковых, роликовых, игольчатых и упорных подшипников.
Классификация подшипников качения
Признак; Основные группы
По телам качения; Шариковые и роликовые
По форме роликов; Цилиндрические, игольчатые, конические, сферические
По основной воспринимаемой нагрузке; Радиальные, радиально-упорные, упорные
По количеству рядов; Однорядные, двухрядные и многорядные
По способности к самоустановке; Самоустанавливающиеся и несамоустанавливающиеся
По защите рабочей зоны; Открытые, с металлическими защитными шайбами, с контактными или бесконтактными уплотнениями
По форме отверстия; С цилиндрическим или коническим отверстием
По конструкции колец; Разъёмные и неразъёмные исполнения
Тип; Воспринимаемая нагрузка; Особенности и применение
Радиальные шариковые; Радиальная и ограниченная осевая в обоих направлениях; Универсальное решение для электродвигателей, вентиляторов, насосов, редукторов и другого оборудования
Радиально-упорные шариковые; Комбинированная; Подходят для высоких скоростей и узлов, где одновременно действуют радиальные и осевые силы. Однорядные исполнения обычно устанавливают с учётом направления осевой нагрузки
Самоустанавливающиеся шариковые; Радиальная и умеренная осевая; Компенсируют допустимый угловой перекос колец, возникающий из-за прогиба вала или погрешностей установки
Цилиндрические роликовые; Преимущественно высокая радиальная; Отличаются грузоподъёмностью и жёсткостью. Способность воспринимать осевую нагрузку зависит от конструкции бортов
Игольчатые; Преимущественно радиальная; Обеспечивают высокую нагрузочную способность при небольшой радиальной высоте узла
Конические роликовые; Комбинированная; Однорядное исполнение воспринимает осевую нагрузку преимущественно в одном направлении, поэтому такие подшипники часто устанавливают парами
Сферические роликовые; Высокая радиальная и осевая; Самоустанавливающиеся подшипники для тяжёлых нагрузок, вибраций, прогибов вала и сложных условий эксплуатации
Упорные шариковые; Осевая; Используются при сравнительно высоких скоростях. Стандартные исполнения не предназначены для радиальной нагрузки
Упорные роликовые; Высокая осевая; Применяются в тяжело нагруженных узлах. Допустимая радиальная составляющая зависит от конкретной конструкции
Корпусные подшипниковые узлы; Зависит от установленного подшипника; Подшипник поставляется в готовом корпусе. Решение удобно для конвейеров, вентиляторов, сельскохозяйственного и производственного оборудования
Линейные шариковые подшипники также могут содержать тела качения, однако их классифицируют по виду движения, а не по направлению воспринимаемой нагрузки.
Профильные рельсовые направляющие, линейные втулки, телескопические направляющие и шарико-винтовые передачи относятся к самостоятельным группам компонентов линейного перемещения. ШВП преобразует вращательное движение в поступательное и не является разновидностью обычного подшипника.
На сайте эти изделия лучше представить отдельной подкатегорией: «Линейные направляющие и ШВП».
Как проходит работа с заявкой
Вы присылаете потребность
Отправляете перечень товаров или готовую спецификацию через форму на сайте либо по электронной почте.
Мы прорабатываем позиции
Проверяем характеристики и доступность продукции, при необходимости подбираем аналоги.
Согласовываем предложение
Направляем расчёт и согласовываем стоимость, сроки, способ оплаты и получения заказа.
Комплектуем и поставляем
Готовим заказ и организуем доставку по России или выдачу со склада в Стерлитамаке.